Qualsevol que vulgui volar per la Marina (o Cos de Marina o Guàrdia Costanera) ha de començar el seu viatge a Pensacola, Florida, conegut com el "bressol de l'aviació naval". A causa de la tensió mental i física que comporta el vol, els estudiants han de passar una sèrie d'aptituds, supervivències i proves acadèmiques. Els estudiants potencials també han de tenir en compte altres requisits personals.
Educació
Els estudiants que ingressen a l'escola de vol de la Marina sempre tenen, excepte excepció, oficials. Com a tal, han d'haver vingut de l'Acadèmia Naval dels EUA, un programa ROTC o l'Escola Candidata Oficial. No hi ha cap requisit que l'estudiant hagi estudiat una persona major o que hagi rebut un cert grau. Tanmateix, l'estudiant ha de passar abans la bateria de prova d'aviació, abans de poder seleccionar l'aviació i assistir a l'escola de vol. Aquesta prova abasta conceptes bàsics d'aviació naval i història. A més, ha de poder comprendre els termes i conceptes de matemàtiques i ciències que aprendrà al llarg de tota l'escola de vol. L'èxit anterior en aquestes àrees pot ser una indicació de la preparació.
$config[code] not foundFísica
Els estudiants que ingressin a l'escola de vol per a la Marina haurien d'estar preparats per a les demandes físiques de volar diverses missions. La prova de condicionament físic que es duu a terme al començament de l'escola de vol consisteix en una milla i mitja de recorregut, abdominals i flexions. Els homes han de fer 42 flexions en dos minuts i 50 abdominals en dos minuts i executar una milla i mitja en 12 minuts. Les femelles estan obligades a fer 17 flexions i 45 abdominals i executar una milla i mitja en 14 minuts, 15 segons. També hi ha proves de supervivència i supervivència de l'aigua.
Els estudiants que vulguin ser pilots han de tenir almenys 20/20 de visió. Un aviador naval o oficial de vol naval potencial ha de sotmetre's a un exercici físic per un cirurgià de vol, que verificarà que no té cap condició en curs que inhibeixi el seu vol.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingAPI
Tots els alumnes comencen el seu curs a l'Indoctrination Aviation Preflight (API) de sis setmanes a Pensacola, Florida. L'API és on els estudiants seran provats físicament per determinar la seva capacitat per volar. L'API també està formada per classes acadèmiques que cobreixen el clima, la física, l'enginyeria i l'aplicació de les habilitats de supervivència. Els estudiants haurien de preparar-se durant llargues hores d'estudi, conferències i proves.
Camins
Hi ha diverses pistes que segueixen els alumnes de les escoles de vol. Tot i que tots comencen a l'API a Pensacola, els estudiants haurien d'estar preparats per avançar a mesura que vagin a través del programa. Després de sis setmanes a l'API, els aviadors navals estudiantils assistiran a "Primary" a Corpus Christi, Texas, o a Pensacola, Florida, mentre que els oficials de vols navals estudiants romandran a Pensacola. A partir d'aquí, els estudiants poden seguir avançant per cursos "Intermig" o "Avançat" o romandre a Pensacola. El recorregut depèn del tipus d'avió que l'estudiant seleccioni per volar i si és aviadora naval estudiantil o oficial de vol naval estudiantil. Igual que amb moltes carreres de la Marina, els estudiants sempre han de preparar-se per moure's.
Compromís
Després d'acabar l'escola de vol i rebre les ales, l'estudiant ha de pagar l'Armada comprometent-se amb un cert nombre d'anys al servei. Aquest compromís s'afegeix a qualsevol altre compromís que l'estudiant pugui tenir. El nombre d'anys que ha de romandre a la Marina depèn del tipus de treball d'aviació que l'alumne complirà. Els oficials de vol de la marina han de retornar sis anys. Els pilots d'helicòpter estan obligats a servir durant set anys addicionals, mentre que els pilots fixos tenen un compromís de vuit anys. Els estudiants que ingressin a l'escola de vol haurien de ser conscients d'aquests anys addicionals que hauran de servir.
