Els transitaris també són coneguts com agents de càrrega o agents de transport. L'Oficina d'Estadístiques Laborals dels EUA afirma que els transitaris "faciliten els enviaments entrants i sortints", tot posant els enviadors a les companyies d'enviament. Els que treballen amb mercaderies a la superfície - camions i ferrocarrils - i el transport marítim requereixen llicències federals. Els transportistes de mercaderies oceàniques, anomenats intermediaris del transport marítim, han de tenir experiència en el transport marítim. Els agents de càrrega d'avió no requereixen una llicència o experiència, sinó que han de completar la formació de la indústria.
$config[code] not foundIntermediaris de transport marítim
Heu de tenir tres anys d'experiència documentada treballant per a una empresa llicenciada com a intermediari de transports marítims en comerç exterior dels EUA abans de poder obtenir una llicència com a intermediari de transport marítim. Heu de presentar un formulari FMC-18, "Sol·licitud de llicència com a intermediari de transport marítim", amb la Comissió Marítima Federal. La tarifa, de 825 dòlars al juliol de 2013, ha d'acompanyar-la. Rebreu un avís de la decisió de la concessió de la comissió en aproximadament 45 dies. La comissió emetrà la seva llicència quan proporcioni una prova de responsabilitat financera en forma de bons o assegurances.
Transitaris de mercaderies per carretera
Ajuda a tenir una mica d'experiència treballant amb un corredor o transitari de camions, però no és necessari per obtenir llicències. Podeu completar l'aplicació, Formulari OP-1 (FF), en línia o per correu. Quins són els passos per obtenir una autoritat d'explotació? Quan pagueu la tarifa de dipòsit de 300 dòlars, rebrà el número "FF" que utilitzarà en totes les transaccions futures amb la FMCSA. Tan aviat com sigui possible, sol·liciteu una assegurança de càrrega per valor de 5.000 dòlars per pèrdues o danys per a qualsevol vehicle i $ 10,000 per danys en qualsevol moment o lloc. A continuació, envieu un formulari BOC-3 amb la FMCSA per a cada estat en el qual feu negocis per designar una persona o empresa per rebre un servei legal en nom vostre.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingArrendadors de càrrega de càrrega aèria
L'Associació Internacional de Transport Aeri és l'associació de la indústria a la qual pertanyen totes les companyies aèries. Les companyies aèries, tant de càrrega com de mercaderies, mantenen el control administratiu de la indústria a través de la seva pertinença: si l'IATA no té constància de l'haver pres els cursos subministrats per l'IATA, no pot accedir a les dades de formularis o els sistemes electrònics necessaris per funcionar dins de la indústria.. Això també s'aplica als reenviadors de càrrega aèria. Heu de cursar el Curs d'introducció a la càrrega de l'IATA, publicat en línia. Segons el lloc web de l'IATA, el curs de $ 310 requereix de 160 a 200 hores per completar i cobrir els bitllets, manuals d'operacions de la IATA, operacions de transportistes i unitats de càrrega aèria i operacions de càrrega. L'IATA ofereix l'examen de 3,5 hores quatre vegades l'any, al març, juny, setembre i desembre.
Mercaderies intermodals
La càrrega intermodal es mou per més d'un mitjà de transport. Sovint es carrega en un camió per primera vegada, però el tráiler amb el flete pot moure's per tot el país darrere d'un tractor o un vagó de ferrocarril, per a carregar-se en un vaixell o en un avió.No hi ha cap llicència única per a tot el transport intermodal. No hi ha una llicència de transport ferroviari de mercaderies, perquè quan el transport de mercaderies es lliura a una línia de ferrocarril, el ferrocarril receptor organitza el transport per ferrocarril cap endavant fins a la destinació de la terminal ferroviària. Per completar un trasllat intermodal, un transportista pot requerir una llicència FMCSA, així com una llicència d'intermediari de transport marítim, si l'enviament requereix marítim marítim o una certificació IATA per moure's per via aèria.
