Mercedes-Benz (OTCMKTS: DDAIF) està provant un programa d'intercanvi d'automòbils que truca a Croove a Alemanya. El programa és com una Airbnb per a cotxes en què els usuaris poden prestar els seus cotxes a altres persones.
Segons el fabricant d'automòbils de luxe, compartir la vostra propietat amb els altres és la idea bàsica de l'economia compartida. "La idea darrere d'aquest nou servei és el lloguer de cotxes privats per a usuaris privats, també conegut com a" peer-to-peer ", va escriure Mercedes-Benz al seu blog oficial.
$config[code] not foundCom funciona l'aplicació Croove Car Sharing
"És senzill", va explicar Mercedes-Benz, "l'aplicació Croove guia el propietari del vehicle a cada pas". Els detalls del vehicle, com ara el model, el nivell de tall, les fotos, la disponibilitat, el preu i la ubicació del lliurament, es carreguen a la plataforma en molt poc temps, cosa que facilita l'inici ".
"Una comunicació clara i senzilla entre les dues parts pel que fa al temps, la durada i altres detalls garanteix que la transacció sigui transparent i fiable. El propietari del vehicle ara pot optimitzar l'ús del vehicle i guanyar diners al mateix temps ", va afegir Mercedes-Benz.
Sembla bastant senzill, però compartir aplicacions ha tingut en compte la seva part de qüestions, principalment normatives, que han posat a molts empresaris i petites empreses en situacions difícils.
Reptes en l'economia del cotxe compartit
Si la nova plataforma d'intercanvi d'automòbils de Mercedes-Benz anés més enllà de la fase de prova, o algú llança un servei similar als EUA, es podrien preveure altres reptes que podria afrontar l'empresa d'intercanvi.
En primer lloc, les companyies d'assegurances estan segurs de marcar aquestes operacions. Les ubicacions de lloguer de cotxes també tindrien problemes amb aquestes operacions. No obstant això, Daniel Rohrhirsch, fundador de Croove, és optimista sobre Croove i veu un gran potencial en l'aplicació que va llançar a Munic a principis de desembre de 2016.
"Milions de cotxes només s'utilitzen durant unes poques hores a la setmana, i ens fem càrrec de la resta del temps", va dir Rohrhirsch.
Imatge: Mercedes-Benz
