Segons l'Oficina d'Estadístiques Laborals, els treballadors de la construcció de carreteres pateixen una de les taxes més altes de lesions i morts en el lloc de treball. El treball és rigorós, exigent i perillós. Una part d'això només forma part de la naturalesa del treball, però els treballadors, els supervisors i els escriptors polítics poden fer la feina molt més segura mitjançant la formació en diversos àmbits clau.
Seguretat del trànsit
Per definició, els treballadors de la construcció de carreteres treballen al mig del trànsit. Fins i tot amb la publicació adequada, les velocitats reduïdes obligatòries i el personal del senyal, els accidents d'automòbils simples encara perjudicen i maten els treballadors de la construcció de carreteres cada any. La formació en consciència del trànsit, les tècniques de control i la resposta d'emergència ajudaran a reduir aquestes baixes. Això és especialment important per als flagrants, ja que no només treballen per mantenir segurs els companys de treball, sinó que també són, essencialment, "punt de partida" per a l'equip.
$config[code] not foundOperació d'equips
La construcció de carreteres implica diferents tipus d'equips pesats, molts dels quals tenen peces calentes, peces mòbils o ambdues. La formació de la manera com funciona aquest equip és vital, fins i tot per al personal que no funcionarà personalment. L'entrenament addicional en senyalització i comunicació mentre l'equip està funcionant també pot reduir les baixes. Els planificadors del projecte també haurien de ser conscients de les estadístiques de productivitat realistes per a l'equip en el lloc per tal de prevenir les situacions precipitades.
Materials perillosos
L'establiment d'un camí inclou treballar amb materials calents, materials nítids, materials tòxics i vapors. A més, els projectes de reemplaçament i demolició sovint posen en contacte els treballadors amb materials perillosos que han estat prohibits, com ara l'amiant i la pintura a base de plom. Els treballadors han de ser entrenats en el maneig adequat d'aquests materials i en els signes i símptomes que un altre company de treball ha estat compromès per un material perillós.
Riscos ambientals
L'exposició és la causa número 1 d'hospitalització dels treballadors de la construcció de carreteres. Tot i que la congelació i la hipotèrmia passen, el cop del sol / l'esgotament tèrmic és el principal culpable. Els treballadors de la construcció troben riscos mediambientals que van des del clima fins als deslizamientos de terra fins a animals perillosos. La formació general és una contramesura important, que s'ha de combinar amb sessions informatives específiques per a la construcció de l'àrea.
Tractament
La construcció de carreteres no només és perillós, sinó que sovint es produeix molt lluny de l'atenció mèdica. Els primers auxilis bàsics i les tècniques de primer respondre són importants per evitar que les lesions menors es converteixin en greus i lesions greus es converteixin en fatals. Més enllà del coneixement general, totes les tripulacions també han de ser entrenades en la ubicació del subministrament de primers auxilis i el protocol d'organització per obtenir l'ajuda necessària in-site el més aviat possible.
