Un dissenyador d'automoció és part artista, enginyer en part. Dissenyen els interiors i exteriors dels vehicles que ens arriben on necessitem anar: cotxes, vehicles d'utilitat esportiva, camionetes i minivans. Els dissenyadors d'automoció combinen el funcional amb el creatiu, de manera que el tauler de control del vehicle és fàcil de llegir, el cotxe és fàcil de maniobrar i sembla atractiu, ja sigui assegut a la casa d'entrades o al pis de la sala d'exposicions.
$config[code] not foundDescripció del treball del dissenyador automàtic
Un enginyer de disseny automobilístic és responsable de l'ergonomia del cotxe, juntament amb l'aspecte del cotxe i els seus components. Tot i que els aspectes funcionals d'un vehicle són el treball dels enginyers, l'estètica està a l'altura dels dissenyadors. Els dissenyadors col·laboren amb enginyers per assegurar-se que els dissenys no només són atractius, sinó funcionals. Probablement treballarà en dissenys mitjançant el programari CAD, així que hauríeu d'estar familiaritzats amb això.
Requisits educatius per al disseny automàtic
Per començar, hauria d'estar interessat en tots els cotxes. El coneixement mecànic bàsic és bo; si la fixació dels cotxes és una afició per a tu, encara millor. Un amor per dibuixar i esculturar també és útil. Necessiteu almenys un títol de batxillerat i necessiteu certes certificacions addicionals. La majoria dels dissenyadors d'automòbils tenen un perfil en disseny industrial i art. Una creativitat personal és inestimable en el disseny automàtic. Hi ha algunes dotze escoles universitàries que ofereixen formació específica per al disseny de l'automòbil. És bo si assisteix a una escola vinculada a la indústria de l'automòbil. La competència és difícil d'entrar en col·legis amb aquests programes. Si obté un títol en disseny industrial, no en disseny automàtic, pot considerar un màster en disseny automàtic, el que pot fer que sigui més competitiu.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingEntorn laboral de la indústria
Probablement treballarà en una oficina o en un estudi, probablement amb un equip de persones. És possible que hagi de viatjar a una fàbrica o instal · lació de proves que podria estar a Amèrica del Nord, o en qualsevol nombre de llocs del món. Haureu de ser un jugador d'equip. També necessitaràs una bona comunicació i habilitats per escoltar, hauràs de poder complir els terminis i estar bé en treballar sota l'estrès. Les hores solen ser habituals d'hora de dilluns a divendres, encara que pot haver-hi un temps extra i un treball de cap de setmana durant els temps de crisi.
Salari mitjana del dissenyador de cotxes
Els dissenyadors de cotxes solen fer-ho $82,499 com la base mitjana paga, d'acord amb Glassdoor, encara que això depèn d'on vius, la teva especialitat i el teu fabricant. El salari de dissenyador de cotxes de primer nivell tendeix a ser $110,000 anualment. Es comença un salari de dissenyador d'automòbils per a algú sense experiència $68,000 un any. Els dissenyadors principals tindran una mitjana al voltant $99,000 per any, segons Indeed. El salari mitjà anual per als dissenyadors industrials és $65,570, segons l'Oficina d'Estadístiques Laborals dels EUA
Història i creixement
Quan els cotxes estaven conduint primerament a l'escena, en els primers anys del segle XX, la majoria dels cotxes semblaven els cotxes sense cavalls que eren.Els fabricants simplement van prendre els dissenys de carruatges a cavall, van afegir un motor i es va crear un vehicle.
La majoria dels cotxes construïts abans de la dècada de 1920 van ser construïts a mà. Eren principalment funcionals, rodes, xassís, àrea de passatgers tancada, motor i tronc. Fins i tot els primers models T, que es van estrenar el 1908, eren buggies obertes amb seients entapissats, un gran volant, grans rodes amb ràdios i fars de sortida. Durant les pròximes dues dècades, els dissenys tancats del cos van reemplaçar l'aspecte de buggy a l'aire lliure. L'arribada de camins pavimentats suposava un disseny més llarg i més baix amb accents de tauler d'entrada.
Els cotxes es van convertir tant en el disseny com en la seva funció a partir de 1927, quan Alfred P. Sloan Jr., president de General Motors, va contractar a Harley J. Earl per iniciar el departament de General Motors Art and Color. Earl va ser un constructor de cotxes personalitzats a Hollywood en aquell moment. Sloan havia decidit que una empresa podria vendre més automòbils si els fa veure's millor, i Earl estava feliç de provar aquesta teoria. L'art deco era tota la ràbia, i que incloïa cotxes. El xassís de casc únic fa que els cotxes siguin més lleugers, més fàcils de produir i estructuralment més sòlids. El disseny elegant i de llàgrima es va convertir en un pilar dels automòbils des de fa dècades. Color va sortir molt lluny de la declaració d'Henry Ford que els clients podien ordenar el Model T en qualsevol color que volguessin, sempre que fos negre.
Finalment, coses com ara taulers d'execució, fars i defenses es van combinar d'una forma única i ininterrompuda. Els cotxes es van fer més aerodinàmics. Els automòbils més grans dels anys 50 i 60 van donar pas a cotxes més petits i compactes en els anys 1970 i 80, ja que els cotxes es van tornar més eficients. Al mateix temps, els cotxes musculars van generar un passatemps completament nou.
Els cotxes d'avui ofereixen als dissenyadors un soroll d'opcions per especialitzar-se. Hi ha corbes fluides, línies elegants i fins i tot estils de llançament en cotxes que van des del Mini Cooper fins al Lexus. Els colors no han desaparegut, però els dominis blancs, platejats, negres i grisos han dominat en les últimes dècades.
Les perspectives laborals per als dissenyadors de cotxes i altres dissenyadors industrials són al voltant del 4 per cent anuals, la qual cosa considera que la BLS és més lenta que la mitjana, tot i que afirma que la demanda del consumidor de nous productes i nous estils hauria de suportar la demanda dels dissenyadors.
