Un representant designat d'aeronavegabilitat és un ciutadà privat autoritzat per certificar avions en nom de l'Administració Federal d'Aviació. DAR de manteniment certifica avions usats com a vols dignos. La fabricació de DARs certifica nous avions i avions existents que no han estat certificats prèviament. Aquests càrrecs requereixen coneixements tècnics experts en mecànica d'aeronaus, així com el coneixement de les normes de la FAA. El procés de convertir-se en un DAR consisteix a presentar una sol·licitud juntament amb cartes de recomanació i proves d'experiència, i realitzar avaluacions tècniques i de panell.
$config[code] not foundProcés d'aplicació DAR de fabricació
El procés d'aplicació per a una DAR de fabricació o DAR-F consisteix a presentar una carta de presentació juntament amb dos formularis governamentals completats, una carta d'un empresari actual que demana la cita i els documents complementaris que aportin evidència de l'experiència. El primer formulari, 8110.14, és una declaració de qualificacions que també requereix d'ingressos de l'empresari actual del sol·licitant. El segon formulari és l'aplicació oficial. Accediu als dos formularis directament des del lloc web de la FAA. Envieu un paquet complet de tots aquests documents a l'oficina regional del districte de fabricació més propera.
Procés d'avaluació de DAR de fabricació
L'avaluació d'un paquet d'aplicacions per a un DAR-F abasta quatre àrees, incloent-hi l'experiència tècnica del sol·licitant; coneixement pràctic de les normes de la FAA; habilitats d'interconnexió, com ara l'ordre de la llengua anglesa; i el coneixement de la normalització, que cobreix factors com les tècniques de control de qualitat. El formulari de sol·licitud s'adreça a cadascuna d'aquestes àrees i identifica els requisits per a referències tècniques i de caràcter. L'aspirant és designat com un DAR només després d'aprovar el procés d'avaluació i quan la FAA té una necessitat reconeguda d'un nou destinatari i té els recursos per gestionar el DAR.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingProcés d'aplicació DAR de manteniment
El procés d'aplicació per esdevenir un responsable de manteniment o de normes de vol, denominat DAR-T, implica completar el formulari FAA 8001.28. Aquesta sol·licitud i la declaració del formulari de qualificació són accessibles des del lloc web de la FAA. Anoteu tota l'experiència laboral pertinent, identifiqueu referències tècniques i de caràcter, i proporcioneu proves per demostrar que heu treballat directament amb la FAA en projectes que van conduir a certificacions d'aeronavegabilitat. Per proporcionar aquesta evidència, descriure els projectes implicats, identificar dates en què es van iniciar els projectes, quines activitats es van cobrir i es va contactar amb l'empleat de la FAA principal. Envieu la sol·licitud, juntament amb una carta de recomanació d'un empresari actual, a la Branca de normalització del dissenyador del National Examiner Board, NEB, ubicat a Oklahoma City, Oklahoma.
Procés d'avaluació de DAR de fabricació
Els membres del NEB realitzen avaluacions inicials i tècniques dels paquets d'aplicacions i envien cartes d'acceptació o negació. Si un sol·licitant no aprova aquesta fase, la carta explica per què i proporciona consells sobre com solucionar el problema abans d'aplicar de nou. Per als sol·licitants que passen aquesta fase, el següent escull potencial és si existeix o no una necessitat actual de nomenar un nou destinatari. Si hi ha una necessitat, el sol·licitant se sotmet a avaluacions addicionals, inclosa una revisió del panell. El NEB manté les sol·licituds acceptades en el fitxer durant dos anys. Si un sol·licitant no rep una cita en aquest període de temps, cal tornar a aplicar.
