La conducció de camions pot ser un treball difícil i àrdua, de vegades produint fatiga i creant un ambient on els accidents són més propensos a passar. Per aquestes raons, el Departament de Transports, a través de l'Administració Federal de Seguretat del Transportista (FMCSA), proporciona una llista de lleis sobre la quantitat de conductors de camions que poden funcionar.
Hores màximes de treball en un dia
La FMCSA estableix que no es requereix o es permetrà als conductors conduir un vehicle que porti béns personals durant més de 11 hores acumulades després de 10 hores consecutives fora de servei.
$config[code] not foundIndependentment de quantes hores els conductors van desenganxar durant el transcurs del seu torn, encara han d'acabar la seva jornada laboral al final de la 14a hora des que van entrar en servei.
Hores màximes de treball en una setmana
La FMCSA té regulacions per a la quantitat d'hores que els conductors poden treballar en una setmana.
Si l'empresa per la qual funciona un controlador no funciona tots els dies de la setmana, el controlador no pot treballar més de 60 hores en qualsevol període de set dies consecutius.
Si l'empresa per la qual funciona un controlador funciona cada dia de la setmana, el controlador no pot treballar més de 70 hores en qualsevol període de 8 dies consecutius.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingAquests períodes consecutius de set o vuit dies acaben amb el començament d'un període d'almenys 34 hores de temps fora de servei per al conductor.
Registre d'obligacions del conductor
Segons la FMCSA, els conductors han de mantenir un registre durant cada període de 24 hores mentre treballen.
La FMCSA prescriu dues maneres de fer-ho. Els conductors poden registrar el que estaven fent i quan estan en una forma de quadrícula preparada per la FMCSA. Aquest formulari s'ha de completar a més de qualsevol formulari de la companyia. Els conductors també poden utilitzar un dispositiu d'enregistrament automàtic a bord que compleixi els requisits especificats.
En general, els conductors han d'especificar en quins moments estaven fora de servei, estaven conduint, estaven de servei però no conduïen i estaven utilitzant el seu llit de llit, sempre que el vehicle tingués un. Cada vegada que es produeixi un canvi d'estat, s'ha de registrar el nom de la ciutat, la ciutat o la ubicació geogràfica on s'ha produït el canvi.
