Un mecànic de llicència A & P està llicenciat per treballar en cèl·lules i powerplants, un mecànic d'avió. Aquests mecanismes treballen en la construcció o reparació d'avions i naus espacials per a diversos governs i empreses. Com es pot esperar del domini d'aquest equip tan complex, un mecànic de llicència A & P fa més que el mecànic automàtic mitjà.
Informació sobre ingressos
L'Oficina d'Estadístiques Laborals dels Estats Units (BLS) posa els mecànics de llicència A & P en la categoria de "Mecànica d'aeronaus i tècnics de serveis". Segons la seva informació, el professional mitjà en aquest camp va assolir els 53.420 dòlars l'any 2010. El 50% del mig obtingut va ser de $ 43,660 i $ 62,680.
$config[code] not foundInformació de la indústria
La BLS informa que les indústries amb major demanda de mecànics aeronàutics, inclosos els mecànics amb llicència A & P, per al 2010 van ser el transport aeri, la fabricació aeroespacial, el poder executiu federal i els serveis de missatgeria. Les posicions més altes van ser la inversió financera, els missatgers, l'energia elèctrica, l'extracció de petroli i gas i els esports dels espectadors, principalment mecànics que treballaven a les flotes aèries de l'empresa.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingInformació regional
El 2010, es va trobar la major quantitat d'ocupacions mecàniques d'avions a Texas, Califòrnia, Florida, Geòrgia i Oklahoma. Les millors posicions de pagament en aquest camp van ser a Tennessee, Louisiana, Kentucky, Connecticut i Nova Jersey.
Perspectiva laboral
La BLS espera que els treballs en aquest camp s'expandeixin tan ràpidament com la mitjana de l'economia en general: el 7% entre 2008 i 2018 en comparació amb el creixement global previst del 8% en aquest període. Atribueixen aquesta taxa al fet que la demanda de reparació d'aeronaus tendeix a accelerar el creixement de la població i l'economia.
