Els taxistes només guanyen diners quan el cotxe està a la carretera i amb aproximadament 232.300 conductors de taxis i conductors de xoc a la feina el 2008, d'acord amb l'Oficina de Estadística del Treball dels EUA, que equival a molta conducció. Els conductors a temps complet reben un torn de 8 a 12 hores cada dia que funcionen. El viatge mitjà de taxi als EUA, segons ha informat Schaller Consulting al gener de 2006, era de 5 milles, amb un temps d'espera de 5 minuts. Schaller també informa que el 2005, el 39 per cent d'un quilometratge total de taxi de Nova York es va gastar creuant els carrers per als passatgers.
$config[code] not foundNombre mitjà de Millas anuals per a un taxi de Nova York
Segons el programa de PBS "Taxi Dreams", la mitjana de quilòmetres impulsats per un taxista a Nova York en un torn de 12 hores és de 180. Si feu les matemàtiques simples, un taxi que funcioni cinc dies a la setmana 46.800 milles en 52 setmanes. Com que algunes cabines s'utilitzen per a torns dobles, el que significa que dos conductors comparteixen el mateix vehicle en dos torns de 12 hores, una cabina mitjana que s'utilitza per extreure torns dobles podria recórrer 93.600 milles en un any o més.
Metro Taxi de Denver, Colorado
Informat per Metro Taxi (metroitudeenver.com), la companyia taxicab més gran de Denver té 492 cabines a la carretera, i les cabines de la companyia tenen una mitjana de 70.000 milles per any. En un esforç per reduir els costos de combustible i les emissions de CO2, Metro Taxi ha convertit el 15 per cent dels seus vehicles en taxis híbrids. Els híbrids obtenen entre 50 i 55 milles per galó, i Taxi de Metro estima que convertir un taxi a un híbrid equival a convertir cinc vehicles no comercials en híbrids.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingL'estimació de l'IRS
Calcular la quantitat de canvis de petroli que un taxista informa sobre la seva declaració d'impostos, i pot determinar el quilometratge estimat que maneja anualment, d'acord amb el Servei d'Impostos Interns. L'IRS va determinar que podrien utilitzar els rebuts de manteniment de la cabina per reconciliar les milles realment conduïdes. En el procés, es va assabentar que fins i tot les factures de reparació sense lectures d'odòmetres podrien utilitzar-se per estimar la quantitat de quilometratge impulsat. L'estudi de 2001 dels conductors de taxis de Los Ángeles va demostrar que els quilòmetres impulsats podien estimar-se a partir de factures petrolieres, així com compres de pneumàtics, tunings i altres manteniments rutinaris. Per exemple, si es van presentar cinc comptes de petroli amb quinze canvis de petroli realitzats a les 3.000 milles recomanades per canvi d'oli, arribaria a 45.000 milles.
Com es compara amb altres controladors
Compara les milles que els taxistes posen en els seus vehicles en comparació amb els hàbits de conduir dels conductors no comercials. El Departament de Transport dels EUA va informar a l'enquesta "Our Nations Highway" per a l'any 2000 que els conductors homes entre 35 i 54 anys van assolir una mitjana de 18.858 milles per any, mentre que els conductors femenins del mateix grup d'edat van aconseguir una mitjana de 11.464 milles.
