Obtenir llicències per a avions a reacció és un desafiament. Necessiteu una experiència amb altres avions més lents i menys complexos abans de començar a entrenar en avions a reacció. A continuació, ha de complir requisits físics, mèdics i de coneixement estrictes i tenir centenars d'hores d'experiència en el vol per obtenir les certificacions i les qualificacions requerides.
Formació bàsica, certificació i educació
El primer pas per convertir-se en pilot de raigs amb llicència és obtenir una certificació bàsica de vol. L'Administració Federal d'Aviació ofereix certificacions per a pilots estudiantils, privats i comercials. Per aconseguir la certificació de pilot comercial, ha d'inscriure's en una escola de vol i obtenir almenys 250 hores d'experiència en vol, obtenir almenys un certificat mèdic de segona classe, aprovar l'examen de coneixement i completar la prova de vol pràctica de la FAA. L'examen de coneixement consta de 100 preguntes d'elecció múltiple, que tindrà tres hores per completar. Les preguntes us demanen que feu càlculs, com ara els càlculs de velocitat aèria, els vents creuats i els de centre de gravetat; definir termes aeronàutics; interpretar lectures d'instruments d'exemple; i recordem informació sobre conceptes i normes aeronàutiques. També heu de passar la prova de qualificació de la instrumentació, que provarà els vostres coneixements en l'ús de la instrumentació per guiar el vostre vol quan la visibilitat sigui baixa. La FAA no requereix que tingueu un títol, però necessitaràs un títol de llicenciatura per competir al mercat laboral.
$config[code] not foundClassificacions de tipus Jet
La certificació de pilot comercial no us permet fer volar jets. La FAA té requisits addicionals per a aquests avions a causa de la seva enginyeria d'alta velocitat i complexitat. Heu de guanyar una habilitació de tipus, una llicència per volar un determinat model d'avió, per volar qualsevol avió turbojet. Per exemple, si voleu volar un avió Lear 45 per a clients corporatius, necessiteu una habilitació de tipus Lear 45. Cal fer un curs de formació i aprovar exàmens orals i de vol amb un examinador de la FAA abans de guanyar la vostra qualificació. Rebeu formació ja sigui des del vostre empresari o des de les escoles privades, com ara l'Acadèmia de Vol Internacional de Panamà.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingClassificació del pilot de transport aeri
Si voleu treballar per a una companyia aèria, necessiteu una certificació pilot de transport aeri, a més de la vostra certificació comercial i la qualificació de tipus. Això requereix que tingueu almenys 1.500 hores d'experiència en vol, incloent almenys 250 hores realitzant les funcions d'un pilot al comandament i 20 enlairaments. Els pilots que comencen sovint funcionen com a instructors de vol, pilots charter o pilots agrícoles per a construir l'experiència de vol necessària per complir aquests requisits. Aquests tipus de pilots comercials volen una mitjana de 30 a 90 hores al mes, segons l'Oficina d'Estadístiques Laborals dels EUA, de manera que pot trigar anys a obtenir prou experiència per treballar com a pilot d'aerolínia.
Certificats mèdics
Heu de tenir un certificat mèdic de primer nivell per obtenir el certificat pilot de transport de la vostra companyia aèria i treballar com a pilot al comandament de les companyies aèries o un certificat de segona classe per funcionar com a pilot comercial. Les diferències principals entre aquests certificats es refereixen principalment a les dates de venciment ia la visió. Per obtenir qualsevol certificat, ha de complir uns estàndards estrictes relacionats amb la seva visió, audiència, equilibri, salut mental i salut cardíaca i no ha d'adoptar cap prescripció que pugui afectar negativament la seva capacitat de pilotatge d'un avió amb seguretat. Podeu utilitzar lents correctives o audiòfons durant l'examen mèdic, i s'apliquen les mateixes normes si utilitzeu aquests elements o no.Un certificat de segona classe requereix una visió de 20/40, mentre que la primera classe requereix una visió de 20/20. Algunes condicions donen lloc a limitacions de la vostra llicència. Per exemple, les persones amb problemes per distingir colors no poden volar de nit. Cal renovar el certificat de primera classe cada 12 mesos si teniu menys de 40 anys o cada sis mesos si teniu més de 40 anys per mantenir un certificat pilot de transport aeri. Els certificats de segona classe requereixen renovació cada 12 mesos, independentment de l'edat.
