Una peça a Cleveland Business de Crain (requerida per subscripció) suggereix que els EUA tenen una escassetat de conductors de camions ara mateix - almenys, camioners de llarg recorregut.
L'article cita a Bob Costello, economista en cap de les American Trucking Associations i diu que "la indústria necessita contractar prop de 34.000 nous conductors cada any a causa del creixement de la indústria, tot i que s'espera que augmenti aquest nombre en el futur, ja que es preveu que els mercaderies de camions augmentin més del 30% en els propers 10 anys ".
$config[code] not foundEls culpables: condicions de treball (estar fora de casa); requisits d'escolarització (és car i no hi ha cap ajuda financera); i les limitacions legals (els treballadors han de tenir més de 21 anys i tenir dos anys d'experiència, enviar treballadors més joves a diferents trajectòries professionals).
Les petites companyies de transport de camions es troben atrapades a la competència pels conductors. L'article destaca una petita empresa, All Pro Freight Systems, que se centra en la satisfacció laboral, les condicions de treball i el pagament per atreure conductors de llarg recorregut.
Aquesta escassetat d'ocupació podria ser una tendència de gran abast per la dependència de l'economia nord-americana en el transport de mercaderies per camions i perquè hi ha tantes empreses petites en el negoci de camions. Segons les associacions nord-americanes de camions:
-
"El transport aeri és una indústria important a Amèrica. La indústria del camió està formada per més de 500.000 lloguers, flotes privades i governamentals, inclosos els operadors propietaris. Compta amb 9,7 milions de persones, incloent 3,12 milions de conductors, i representa gairebé el 5% del producte intern brut dels EUA ".
Comentari ▼
