Els transportistes a granel i els camions cisternes estan subjectes a regulacions tant federals com estatals, com qualsevol altre vehicle operat a la xarxa nacional de carreteres dels EUA. Els dipòsits més grans poden permetre a l'operador transportar més càrrega per viatge, però les carreteres dels EUA estan dissenyades per a vehicles de determinades dimensions. Un vehicle massa gran o pesat no pot navegar de manera segura a les carreteres i, de fet, pot fer malbé les carreteres.
$config[code] not foundLlargada
No hi ha cap límit federal sobre la longitud total d'una combinació tractor-tráiler. Els nous remolcs, ja siguin remolcs de càrrega o remolcs cisterna, poden tenir fins a 48 peus de llarg. Si es va utilitzar un remolc més llarg abans de l'1 de desembre de 1982, es troba sota la legislació vigent en el moment en què es va posar en servei originalment. Aquestes limitacions de longitud varien entre els estats.
La longitud recta del camió no està regulada a nivell federal, sinó que es troba a nivell estatal.
Ample
En 49 estats, l'ample màxim del tractor i el dipòsit és de 102 polzades. A Hawaii, l'ample màxim és de 108 polzades. Els miralls, els panys i els equips de seguretat estan exclosos d'aquestes mesures.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingPes
El pes total màxim del vehicle permès en el sistema nacional de carreteres és de 80.000 lliures. No poden excedir-se de 20.000 lliures en cada eix i no poden excedir-se de 34.000 lliures en cada parell d'eixos tàndem. Les carreteres locals poden tenir límits de pes més baixos.
Alçada
No hi ha cap límit federal sobre l'alçada màxima d'un camió o remolc. Els estats tenen límits que oscil·len entre 13,6 peus i 14,6 peus.
