Algunes de les fortunes empresarials més grans s'han acumulat a persones que han iniciat negocis per aprofitar un canvi tecnològic radical.
Google és probablement l'exemple recent més notable: la cerca d'Internet ha estat un canvi radical en la forma en què la gent busca informació i, sens dubte, els fundadors de Google han fet molts diners del seu negoci.
Identificar un canvi tecnològic radical i capitalitzar-lo amb una posada en marxa no és fàcil de fer. Necessiteu trobar un canvi tecnològic radical que redueixi els desavantatges de les empreses encarregades. Si hi ha una nova tecnologia, però les empreses existents poden transitar-les amb força facilitat, no tindreu gaire èxit com a empresari. Vam veure que moltes empreses emergents d'Internet fracassen quan les empreses actuals que van ser fundades per competir van descobrir com migrar una part dels seus negocis a la Web.
$config[code] not foundFins i tot si sabeu que el canvi tecnològic radical està arribant i que algun dia transformarà una indústria, només tindreu èxit com a empresari si podeu esbrinar quan es produirà aquest canvi:
- Si comença massa aviat, s'enfonsarà amb una tecnologia inferior que encara no ha arribat al punt en què és competitiu amb les alternatives existents i probablement es quedi sense diners abans que sí, com va passar amb la primera generació d'empresaris de VoIP.
- Si comença massa tard, altres persones pujaran la corba d'aprenentatge, desenvoluparan un avantatge d'avantatge inicial i aconseguiran als clients principals.
Després hi ha el problema de triar la tecnologia adequada. Tots sabem que alguna cosa substituirà el motor de combustió interna com a tecnologia per a cotxes elèctrics. Però, què serà? Cotxes elèctrics? Híbrids connectors? Vehicles amb motor de combustible? Cotxes amb biocombustibles que funcionen amb excés de greix a partir de restaurants de menjar ràpid? Alguna cosa més?
Cotxe elèctric Buddy, disponible a Noruega
Segons VentureBeat, hi ha 30 empreses que han estat fundades per vendre cotxes elèctrics. Segons Wikipedia, almenys dues empreses emergents investiguen o produeixen híbrids connectors. Altres emprenedors han iniciat empreses per fabricar cotxes de propulsió de combustible i cotxes de biocombustibles.
I després hi ha el problema de les empreses titulars. Els principals fabricants d'automòbils tenen tots els programes preparats per crear vehicles propulsats per aquestes i altres tecnologies.
No sé quan es substituirà el cotxe amb motor a gasolina, quina tecnologia la reemplaçarà, o quina empresa serà la que aconsegueixi aquest esforç. Ni tan sols sé si un empresari que comença una nova empresa o un important fabricant d'automòbils serà el que lideri aquest canvi.
Tot el que sé és que, si un empresari escull la tecnologia guanyadora, obté el calendari correcte i obté molts diners en la transició, es posarà a la portada de Fortuna, Forbes, i BusinessWeek i serà aclamat com un visionari de negocis.
Per descomptat, identificar els visionaris empresarials després del fet és més fàcil que identificar-los amb antelació. Algú vol intentar predir qui és avui?
* * * * *
Sobre l'autor: Scott Shane és A. Malachi Mixon III, catedràtic d'Estudis Empresarials de la Case Western Reserve University. És autor de vuit llibres, incloent Il·lusions d'emprenedoria: Els mites costosos que viuen els emprenedors, inversors i polítics; Trobar terreny fèrtil: identificar oportunitats extraordinàries per a noves empreses; Estratègia tecnològica per a directius i empresaris; i des de gelats a Internet: utilitzant la franquícia per impulsar el creixement i els beneficis de la vostra empresa.
15 Comentaris ▼
