El cost per a l'enviament de materials d'un lloc a un altre no depèn únicament de la distància i el pes enviats, sinó també de la classificació de mercaderies de l'article enviat. Es costa més enviar dues tones de coixins de Los Angeles a Chicago que no pas enviar dues tones de llibres de text. Això és cert fins i tot si ambdós enviaments viatgen en el mateix camió entre els mateixos centres de distribució.
Classificació nacional de mercaderies
L'Associació Nacional de Trànsit de Mercaderies (NMFTA) classifica tots els productes en una de les 18 classes. Aquesta llista s'anomena Classificació Nacional de Mercaderies per Automòbil (NMFC). Hi ha quatre factors que s'utilitzen per classificar productes. Són: densitat, stowability, manipulació i responsabilitat.
$config[code] not foundMenor que la càrrega de camions
La classificació NMFC és més important quan s'envien quantitats que són menys que una càrrega de camions (LTL). Les companyies de transport de mercaderies combinen enviaments LTL per omplir un camió i fer un viatge el més rendible possible. Si un enviament és una càrrega completa, el transportista hauria de poder negociar un millor preu.
Densitat
Quan es considera un enviament LTL de coixins, en comparació amb un enviament LTL de llibres de text, es pot veure per què els coixins costarien més per enviar. Dues tones de coixins poden omplir la meitat del camió, mentre que les dues tones de llibres s'adapten a una palet. En prendre la càrrega de coixins, la companyia de camions limita el que més pot encaixar en el camió.
Stowability
Stowability descriu el grau d'estabilitat de l'enviament quan es carrega al camió. Tant els coixins com els llibres de text es consideren molt estables, ja que és improbable que passin a mesura que el camió viatgi per la carretera.
Maneig
Les càrregues més fàcils de carregar i descarregar són taxes més baixes. Per exemple, si els llibres de text es carreguen en un palet que es pot carregar al carretó amb una carretilla elevadora, la velocitat serà inferior a la dels casos que s'han de carregar a mà.
Responsabilitat
Si l'empresa de transport de camions té menys riscos, si l'enviament es fa malbé, el transportista pagarà un tipus més baix. Per exemple, ni els coixins ni els llibres de text es veuran danyats si cauen d'un moll de càrrega. No obstant això, probablement es destruirà una càrrega d'articles de vidre.
