L'asfalt de barreja en fred s'utilitza com a material de recàrrega i pegat de carretera. Ofereix avantatges sobre l'asfalt de barreja calenta ja que no requereix rodets i tampons cars i es pot utilitzar durant tot l'any. Alguns productes són millors que els altres per climes càlids o freds i per a aquells climes amb diversos graus d'humitat i pols. El cost inicial més elevat de l'asfalt de barreja freda de qualitat generalment es compon gràcies a la disminució de la necessitat de substitució al llarg dels anys.
$config[code] not foundViscositat
La viscositat d'un asfalt mixt en fred afectarà el gruix i el flux del producte a diferents temperatures ambientals. Atès que l'asfalt no s'escalfa abans que s'apliqui, aquesta variable pot ser un factor important en la facilitat de vessament, difusió i compactació.
Composició
L'asfalt barrejat en fred es realitza barrejant un agregat (sovint picat granit o pedra calcària) amb una emulsió. Algunes mesclades també inclouen un modificador que permet aplicar-les a temperatures ambientals més baixes o curar més lentament, ajudant a garantir una llarga vida útil del producte. La qualitat de l'agregat i l'emulsió, així com la superfície i la porositat d'abrasió de cada pedra afecten el producte general.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingFactors ambientals i de producció
A més de la temperatura ambient, cal tenir en compte factors com ara la pols, la pluja i la sal que freqüentment es posaran en contacte amb l'asfalt mixt de fred quan es tria i s'aplica el producte adequat. Aquests mateixos factors s'han de controlar en el procés de producció per assegurar un producte final coherent.
