Amb motors fabricats per Rolls-Royce i amb un pes de prop de 600 tones, l'Airbus és la major família d'avions de passatgers del món a partir de 2011. Els pilots que volen l'Airbus reben entrenament especialitzat per volar aquest tipus d'aeronaus i tenen salaris que varien segons la companyia aèria, experiència, rang, ocupador i destinació de vols, segons l'Oficina d'Estadístiques Laborals (BLS) dels EUA.
Sou
El BLS afirma que el salari mitjà anual d'un pilot d'aerolínia va ser de $ 111,680 el 2008. Els pilots comercials, tanmateix, van obtenir un salari mitjà de $ 65,340 per any. Els pilots de les aerolínies volen avions de passatgers, mentre que els pilots comercials volen avions carregats de càrrega. Ambdues indústries utilitzen l'Airbus. Un pilot pot guanyar més diners si vola un Airbus per la nit o en vols internacionals.
$config[code] not foundSegons AviationInterviews.com, el salari d'un pilot d'Airbus varia molt per anys de servei. Per exemple, un capità d'Airbus podria guanyar fins a $ 116,029 durant el seu primer any volant per una important aerolínia comercial. Un pilot que és un primer oficial de la mateixa companyia, d'altra banda, només guanyaria 39.480 dòlars. En el seu 12è any de servei, un capità d'Airbus per a una companyia aèria comercial pot obtenir fins a $ 133,308, mentre que un primer oficial pot guanyar fins a $ 91,140.
Compensació addicional
Moltes aerolínies donen als seus pilots subsidis uniformes i compensacions per als serveis uniformes de neteja. Per cada hora que està fora de casa, un pilot d'Airbus també pot rebre salaris addicionals, un diari i un reemborsament per a estades i menjars d'un dia per l'altre. El BLS afirma que un pilot sol rebre un paquet de beneficis integral i que moltes línies aèries donen als pilots i les seves famílies immediates bitllets d'avió gratuïts o descomptats.
Vídeo del dia
Presentat per Sapling Presentat per SaplingFormació
Els que tenen un títol de batxillerat, d'acord amb el BLS, tenen la millor oportunitat de treballar com a pilot d'Airbus. A més, un individu necessita obtenir una llicència de pilot. Un bon lloc per guanyar experiència en vol és a través de les Forces Armades dels Estats Units o bé prenent classes d'un instructor certificat per l'Administració Federal d'Aviació (FAA). Per volar per una aerolínia, el BLS estableix que un capità ha de portar una llicència de pilot de transport aeri, que requereix com a mínim 1.500 hores d'experiència en vol i una puntuació de pas en els exàmens de la FAA. A causa de la mida de l'Airbus, l'estructura de la cabina diferent i l'ús de palets laterals que es mouen independentment entre ells en comptes de yokes i controls informàtics especials, els pilots que desitgin volar aquesta aeronau han de rebre entrenament de vol en un simulador abans de volar l'actual avió. Quan un pilot rep entrenament per volar un Airbus, aprèn a volar tota la sèrie d'avions, de manera que pot servir de substitució en un altre vol més fàcilment.
Perspectives ocupacionals
El BLS informa que la demanda de pilots en general s'espera que creixi un 12 per cent entre el 2011 i el 2018, que és una taxa mitjana de creixement. Hi haurà molta competència per als pilots d'Airbus que busquin llocs de treball amb les principals companyies aèries, per la qual cosa és millor que els nous pilots busquin ocupació amb companyies aèries de baix cost o regionals. Els pilots d'Airbus poden trobar més fàcils de volar per a empreses de transport i càrrega a causa de l'augment dels requisits de seguretat dels vols de passatgers i la major demanda de transport internacional de càrrega.
