Els avions moderns es basen en sistemes electrònics d'alta tecnologia per mantenir-se al corrent. Els tècnics d'avióica són els professionals que mantenen aquests components, des dels ordinadors de gestió de vols fins als sistemes de navegació. Com que el manteniment deficient pot significar catàstrofe, els empresaris busquen tècnics d'avióica amb capacitació formal, certificació i habilitats físiques i intel·lectuals per al treball. Els tècnics avionics amb les credencials correctes poden esperar un guany del 7 per cent en llocs de treball disponibles des de 2010 fins a 2020, segons l'Oficina d'Estadístiques Laborals dels EUA.
$config[code] not foundEducació
Els empleadors necessiten formació en un programa d'avióica formal. Per al treball a nivell d'entrada, els tècnics necessiten un certificat d'un programa que ensenya àmplies habilitats en l'electrònica de l'avió, com sistemes GPS, sistemes de comunicacions i radar meteorològic. Es pot trigar de 18 a 24 mesos a acabar un certificat. Alguns programes ofereixen un grau d'associat en tecnologia avióica. Els alumnes aprenen els conceptes bàsics de l'aviónica, així com la lectura dels dibuixos de l'avió i la instal·lació de línies d'avióica. Les escoles també poden ensenyar habilitats mecàniques com la soldadura, la reparació de ràdio i la calibració dels equips de prova. Per avançar, un títol de batxillerat pot ser la millor opció. Els empresaris cada vegada prefereixen als sol · licitants de quatre anys, i els estudiants de programes de batxillerat aprenen habilitats de gestió i comunicació.
Credencials
Diversos grups comercials certifiquen tècnics avionics. El Centre Nacional de Tecnologies Aeroespacials i de Transport ofereix un estàndard d'Aircraft Electronics Technician per certificar persones en sistemes d'avions i estacions de reparació d'aeronaus i avions de càrrega militar, aeronàutica i de càrrega. Per qualificar, els tècnics han d'obtenir el 70 per cent en un examen que prova el coneixement de terminologia, resolució de problemes, teories operatives i circuits. A més, la Societat Internacional de Tècnics d'Electrònica Certificada certifica estudiants o tècnics que obtenen un 75 per cent en una prova que cobreix electrònica bàsica, matemàtiques, transistors, circuits i resolució de problemes. La certificació no és obligatòria, però alguns empresaris ho prefereixen.
Característiques físiques
Els tècnics de l'avió han de ser capaços de manejar els rigors físics de la feina, que té taxes de lesió i malaltia superiors a les mitjanes. Com que treballen amb eines manuals per reparar equips, el control del motor i la coordinació manual són fonamentals. Els tècnics han de poder coordinar els dits i les mans per recollir, reparar o muntar parts. A més, necessiten agilitat per pujar i equilibrar els avions. Poden treballar fora a temperatures extremes, i sovint han de suportar o agenollar-se en posicions incòmodes per acabar una solució.
Habilitats
Les habilitats intel·lectuals i mentals són importants. Els tècnics haurien de tenir una orientació detallada per ajustar els sistemes i controls dels avions a les especificacions exactes. També són vitals les habilitats de resolució de problemes, o la capacitat de determinar el que causa un problema complex i plantejar possibles solucions. Les habilitats de pensament crític, inclòs el judici, la lògica i el raonament, ajuden els tècnics a trobar la millor opció de reparació. La capacitat de comunicació també és clau perquè els tècnics necessiten entendre la descripció d'un problema i discutir correccions amb clients o companys de feina.
Pagar
Les persones que fan el grau com a tècnics d'avionics gaudeixen de salaris per sobre de la mitjana. La mitjana d'ingressos anuals en el camp va ser de 55.350 dòlars el maig de 2012. Això era gairebé el 60 per cent més que la mitjana de 34.756 dòlars per a tots els llocs de treball dels EUA. El 10 per cent inferior dels assalariats va portar a casa una mitjana de 39.150 dòlars, mentre que el 10 per cent va portar a casa $ 73.770. Els tècnics que van treballar en la gestió d'empreses i empreses van obtenir la mitjana anual més alta, a 65.580 dòlars. Els fabricants aeroespacials van pagar 60.330 dòlars, mentre que les empreses de transport aeri programades oferien 59.060 dòlars. Entre els estats, les empreses de Hawaii van pagar els tècnics avionics més, amb un salari mitjà anual de 67.550 dòlars. També a les tres primeres van ser Pennsilvània, a $ 63.130 i Washington, a $ 62,400.
