Abans de poder posar en funcionament un camió semi com a vehicle de motor comercial, cal marcar-lo amb lletres que compleixin les normes federals. Es requereixen marques per a vehicles comercials per permetre l'aplicació de la llei federal, estatal i local, així com el públic per identificar millor els propietaris de les unitats elèctriques del portador de motors. L'Administració Federal de Seguretat del Transportista (FMCSA) requereix que tots els transportistes comercials marquin correctament les unitats que tenen en funcionament.
$config[code] not foundMarcatge i retolació obligatoris
La normativa vigent substitueix els establerts per l'antiga Comissió de Comerç Interstate. En primer lloc, cal saber què constitueix un vehicle de motor comercial. Un vehicle de motor comercial és qualsevol vehicle autopropulsat o remolcat o una combinació de vehicles dedicats al comerç interestatal, que compleix alguna de les següents condicions: té un pes brut de 10.001 o més lliures; transporta vuit persones incloent el conductor per pagar; està dissenyat per transportar 15 o més passatgers, inclòs el conductor sense compensació; o transporta materials perillosos tal com el defineix el secretari de transport. La normativa que regula els requisits actuals de les marques FCMSA es va fer efectiva el 17 de juny de 2009. Cal presentar tots els vehicles comercials (CMV) per mostrar la informació a les dues cares de la unitat de propulsió autopropulsada, que es pot llegir fàcilment des de 50 peus fora durant les hores de llum, mentre que el CMV és un estacionari. Aquestes marques són obligatòries per mostrar les lletres "USDOT" seguit del número operatiu emès per la FMCSA.
Els operadors de motos també estan obligats a mostrar el nom legal o el nom comercial únic del transportista a cada costat de la unitat de potència. Aquestes lletres han de complir o superar els requisits per a la llegibilitat i mantenir-se de la mateixa manera en servei. Si el CMV mostra el nom de qualsevol persona que no sigui l'operador, ha d'anar precedida per les paraules "operades per". La informació coincideix molt amb la llista de l'informe d'identificació de l'operador de motor (Formulari MCS-150) presentat a la FMCSA. El transportista ha de presentar aquest informe amb la FMCSA abans de posar la unitat de potència en servei i cada 24 mesos segons un sistema de registre basat en el número emès.
La part 390.19 de la normativa FMCSA detalla el calendari de presentació i proporciona instruccions i informació addicional. Es permeten les marques, lletres i informació addicionals que es mostrin en un CMV sempre que no entren en conflicte amb la informació requerida continguda en el formulari MCS-150. Les marques pintades i les lletres al CMV o un dispositiu extraïble han d'estar en un color que contrasta amb el color de fons del vehicle o dispositiu extraïble. Els semiremolcs també han de mostrar marques, adhesius o lletres addicionals per als permisos de combustible, la qualificació bruta del pes del vehicle o els requisits d'estat que corresponen a l'àrea de funcionament del transportista.
